”Renault Technologie Roumanie a inaugurat astazi Centrul Tehnic Titu, un complex de testare care vine in completarea centrelor de incercari de la Aubevoye si Lardy din Franta si este dedicat in principal optimizarii vehiculelor si organelor mecanice din gama Entry (M0).

    Centrul de la Titu este situat pe un teren de 350 ha, la jumatatea distantei dintre uzina Dacia de la Pitesti si birourile de proiectare ale Renault Technologie Roumanie (RTR) de la Bucuresti. Centrul realizeaza incercari pentru vehicule si componente mecanice ale Grupului Renault.” [...] (automarket.ro)

    Si cateva imagini de pe o pista de testare, (continua aici…)

    ”Premierul Emil Boc a testat, vineri, la Uzinele Dacia Mioveni, doua autoturisme din noul model Duster, afirmand ca, in momentul in care va fi pus in situatia de a-si cumpara o masina, prima optiune va fi acest autoturism, despre care crede ca “este o masina de familie ideala” [...]
    ”Cand voi fi in situatia sa-mi cumpar o noua masina, va asigur ca prima mea optiune va fi Dacia Duster. Sper sa o conving si pe sotie sa aiba aceeasi optiune ca mine. [...] zf.ro

 

    Impresionanta fabrica Dacia de la Mioveni… Si cu ocazia asta am vazut si varianta de Dacia Duster cu farurile cu interiorul negru… arata mult mai bine, mai agresiva cu farurile alea parca incruntate… Nu mai zic ca au scos la “expozitie” un model negru si unul brun perlat, pe langa clasicele alb si argintiu… superba culoarea perlata! Bravo Dacia!

    Intre 15 si 18 aprilie in toate showroom-urile Dacia este organizata “Operatiunea Dacia Duster”. La Brasov, in showroom-ul ASV Auto din Ghimbav, au fost expuse mai multe modele Dacia Duster, toate 4×2 din pacate, inclusiv cea pentru drive test (un dCi de 1.5, 4×2, ca 4×4 abia in iunie). Azi mi-am facut timp sa vad si sa studiez mult asteptatul Duster.

    Pe scurt pot spune ca am fost placut impresionat de Duster. Insa se pare ca cei de la Dacia nu vor sa renunte la unele detalii cu care “isi dau cu firma in cap”. Claxonul tot nu e pus pe volan ci sub volan, pe maneta de semnalizare, comenzile geamurilor electrice tot pe consola centrala, chiar daca pe noile manere ale usilor exista locul pentru butonul cu pricina, decupat si acoperit la loc. Nu a fost rezolvata nici problema suprapunerii celor doua stergatoare sau ca stergatoarele tot nu pornesc automat dupa ce pompezi lichid pe parbriz (chiar daca asta se poate face si doar din softul masinii, fiind doar functii neactivate). Nu stiu cata economie au facut ei cu toate acestea dar sigur au de pierdut la capitolul imagine… (continua aici…)

Dacia a dezvaluit astazi primul model 4×4 din istoria sa. Numele sau este Duster si propune publicului european un SUV abordabil ca pret, cu tractiune integrala Nissan si motoare Renault.[...]

Dimensiunile generoase, 4.31 metri lungime si 1.82 metri latime, ajuta la incadrarea modelului in segmentul SUV-urilor dar garanteaza si un spatiu interior bun. Pe scurt, Duster ofera spatiu bun pentru cinci pasageri si o capacitate a portbagajului de 475 de litri in conditii normale si 1600 de litri atunci cand se rabateaza bancheta posterioara.[...]

Vezi intreg articolul pe Automarket.ro si primele imagini video pe YouTube.com

Pe acelasi subiect: uzina Dacia va putea produce pana la 150.000 de unitati Duster si detalii despre cum a fost primita Dacia Duster in presa internationala. Happy reading!

Update: (12 Dec.) Primele imagini din interiorul noii Dacia Duster postate pe ProMotor.ro

“Dacia a prezentat astazi Duster, versiunea de competitie a viitorului SUV de la Mioveni. Este prima aparitie publica a unei versiuni a modelului care va fi produs la Pitesti! [...]

Este vorba despre mult-asteptatul SUV, pe care presa internationala l-a asteptat inca de la mijlocul acestei veri si pe care fotografii spion l-au surprins in nenumarate ipostaze.

Duster, caci asa a fost botezat oficial primul SUV din istoria producatorului roman de automobile, deschide drumul Dacia in segmentul modelelor pregatite pentru iesiri off-road.[...] va fi, potrivit oficialilor francezi, “al doilea miracol dupa Logan”.

Vezi tot articolul pe Automarket.ro

Interesant de vazut va fi varianta de serie pe care o vor scoate, fara body-ul de rally, suspensii modificate sau aerisirea din capota.
Asa ca o sa avem Dacie si SUV! Daca nu fac si o decapotabila Dacia tot degeaba! Sau ce mai lipseste?

    Dupa cum imi place mie sa zic, ce trebuie sa se intample, se intampla!
    Spre mirarea mea, cu masina asta, sau cel putin cu achizitionare ei, toate s-au legat. Am facut rost de bani pentru avans si alte cheltuieli intr-o singura zi, dupa acte de dosar sau aprobari suplimentare nu a mai trebuit sa astept, masina trebuia sa vina cu urmatorul transport de la fabrica. Si uite asa intr-o saptamana, am avut cheile in mana! Prima noastra masina noua, Dacia Logan Laureate Plus (cine stie, cunoaste, cine nu, vezi www.dacia.ro ) cu 4 km la bord!